Гибель подводной лодки Курск - причины гибели, теории, фото, видео, фильм

Атомная подводная лодка К-141 «Курск»

12 августа 2000 года произошла ужасная трагедия, которая навсегда вошла в новейшую историю России. Именно в этот день в Баренцевом море потерпел аварию один из наиболее совершенных кораблей российского военно-морского флота - атомная подводная лодка К-141 "Курск". Эта катастрофа привела к гибели всего экипажа лодки, в скорбном списке погибших 118 человек. По сей день, не раскрыты множество вопросов, связанных с этой трагедией. От российского общества скрывают правду и будем ли мы когда-нибудь знать истинные причины гибели К-141, не знает никто. В этой статье мы постараемся раскрыть основные теории гибели подлодки, приоткроем занавес тайны над трагедией.

Причины гибели атомной подводной лодки "Курск" - фото, видео

Если выбирать между участью моряка и тюрьмой, то я, пожалуй, предпочту сухопутную морской. Она хотя бы не утонет (с).  

Энтузиазм "царей морей" англичан отслужить свое Родине на фрегатах Его Величества достаточно красноречив. Но даже с реинкарнацией флота в железе, Посейдон продолжал забирать тысячи жизней. Этот ручеек погибших превращался в полноводные реки на время войн, однако, общество в те времена оперирует совсем иными числами. Другое дело, когда в мирное время на дно идет гордость флота... 

Трагическая история атомной подлодки "Курск", коснувшейся морского дна в августе 2000 г., до сих пор оставляет множество пространства для домыслов. В попытке скрыть масштаб бедствия ответственные чины неоднократно путались, а вся государственная машина имитировала столь бурную деятельность, что даже искушенному зрителю было ясно - случилось худшее. И, увы, норвежские водолазы, пробившиеся к экипажу, подтвердили - поздно, слишком поздно. Не хватило одного дня. А ведь их было предостаточно, целых десять дней. Как же ими распорядились? Четыре - паника на верхушке и никаких реальных действий снизу. Еще два дня - неудачные попытки проникнуть внутрь. И лишь тогда, уступив под давлением общественности, дают согласие на иностранную помощь. Время играет против моряков, однако верхушку более заботит сохранность секретов "Курска". Еще трое суток дороги, и первые судна спасателей в сотне метров над ракетоносцем. Норвежцы за тридцать часов проникают внутрь, но их встречает лишь могильная тишь.

Подлодки гибли не впервые - эти братские гробы густо устилали Атлантику и Балтику, но доселе цензура уверенно справлялась с неприятной правдой. В случае с Курском, ввиду гласности, власть сделала попытку попросту откупиться от членов семей погибших моряков, что в немалой степени не способствовало повышению кредита доверия. Многие сомневаются, что же стало причиной уничтожения огромного подводного крейсера со всем экипажем?

Показательной стала гибель новейшей на те годы (1963 г.) американской подлодки Трэшер, развалившейся на глубине 120 м из-за банальной халатности и наплевательскому контролю за качеством работ. Мог ли такой фактор сыграть и Курском? А почему нет? Ведь парой десятилетий ранее благополучно упустили прощальные подарочки от дуче - имеется ввиду линкор "Новороссийск" с его тайными карманами, полными взрывчатки. Однако могли ли эти огрехи стать точкой бифуркации в "тепличных" учебных условиях, погубившей подводный атомный крейсер? 

Любители искать происки коварного врага из-за бугра мгновенно выдвинули версию столкновения с американской подлодкой. И корабли Союза, и НАТО десятилетиями отирались у чужих прихожих, шпионя за потенциальным противником. Поэтому сам факт возможного присутствия подводного наблюдателя за учениями отрицать бесполезно. Но удар достаточной силы мог нанести только корабль, не уступающий в массе Курску. Иными словами, на месте должен был быть штатовский атомный ракетоносец. И это на глубинах до 100 м, в непосредственной близости от крупного флота, который поразительно "проспал" такого зверька. Кто-то возразит, мол, промолчали, чтобы не начать третью мировую. Как умиляет пацифизм из уст товарищей, который год сокрушающихся, что не долбанули по Нью Йорку в шестьдесят первом (Кубинский кризис). 

Основной "нейтральной" версией был избран взрыв торпеды. Предполагалось, что детонация произошла после губительного контакта с миной времен Второй мировой. Или, как следствие утечки топлива, повлекшей взрывы и разрушение корпуса. Была высказана и версия столкновения с грунтом, вызванного устаревшими инструкциями, и, как результат, фатального взрыва.

Спустя почти восемь лет, немецкие журналисты предположили, что виновником катастрофы стал "убийца авианосцев" тяжелый крейсер "Петр Великий" - случайность, как и обыкновенную халатность, никто не отменял.  Противокорабельная ракета "Гарпун" могла по ошибке попасть в подлодку и гарантированно уложить ту на дно. К слову, в 1943 г. подобным подвигом едва не отметился и штатовский эсминец "Уильям Д. Портер", только чудом не всадивший боевую торпеду под брюхо линкору с Франклином Д. Рузвельтом на борту. 

Были и другие варианты, однако экзотические версии, вроде смертника из Кавказа, экспертами не принимались в серьез - ноги данных сенсаций явно росли из желтых газетенок. В любом случае, как гласит один из законов Мерфи, не стоит заниматься охотой на ведьм, ведь в 95% мы имеем дело с обычным непреднамеренным головотяпством. Заговоры - отличный инструмент, чтобы свалить свою вину на других, оставаясь белыми и пушистыми. Поэтому следует извлечь уроки из этой страшной трагедии, дабы подобного не произошло впредь.

Фильм про подводную лодку Курск